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机动车电子标识介绍
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市场背景

高速公路管理目前使用的技术不外乎电子不停车收费系统、道路监控系统中的车辆感应检测(微波及线圈方式)以及2.4G多义性路径识别卡。但电子不停车收费系统采用单车道设置,一车一杆,车辆通行速度很难超过30Km/h,不适合现有的路网、区间自由流收费;而道路监控系统中的车辆感应检测(微波及线圈方式)得到的信息准确率较低,不能实现对车辆真实身份的采集,要实现在高速公路内对所有车辆的精准、快速的管理和收费,只有通过机动车电子标识技术。

方案简介

高速公路上安装的机动车电子标识读写基站,不仅是城际交通管理的一种延伸,也是将全国车辆行驶轨迹进行全面刻画的实现方式。同时,可以帮助高速公路管理者实现:交通调查、区间测速、多义性路径识别和自由流收费。其中自由流收费与当前ETC有着本质上的区别,且拥有更大优势。

系统功能

1、自由流收费
依照时间段对进入拥堵路段的车辆进行浮动收费,限制车辆数量,缓解拥堵状况。
2、多义性路径识别
以人为本,公平合理收费,为塑造智慧城市新形象、建设和谐社会打下坚实基础。
3、交通调查
带动城市交通信息采集、车辆运行监控管理等应用,实现拥堵道路的车辆控制、车辆行驶诱导,提供便民服务;提高某些不收费或收费少的道路利用率,优化分流。
4、区间测速
在高速公路上密装读写设备,实现车辆平均速度的测量,对超速管理更准确更有效。

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