市场背景
高速公路管理目前使用的技术不外乎电子不停车收费系统、道路监控系统中的车辆感应检测（微波及线圈方式）以及2.4G多义性路径识别卡。但电子不停车收费系统采用单车道设置，一车一杆，车辆通行速度很难超过30Km/h，不适合现有的路网、区间自由流收费；而道路监控系统中的车辆感应检测（微波及线圈方式）得到的信息准确率较低，不能实现对车辆真实身份的采集，要实现在高速公路内对所有车辆的精准、快速的管理和收费，只有通过机动车电子标识技术。
方案简介
高速公路上安装的机动车电子标识读写基站，不仅是城际交通管理的一种延伸，也是将全国车辆行驶轨迹进行全面刻画的实现方式。同时，可以帮助高速公路管理者实现：交通调查、区间测速、多义性路径识别和自由流收费。其中自由流收费与当前ETC有着本质上的区别，且拥有更大优势。
系统功能
1、自由流收费
依照时间段对进入拥堵路段的车辆进行浮动收费，限制车辆数量，缓解拥堵状况。
2、多义性路径识别
以人为本，公平合理收费，为塑造智慧城市新形象、建设和谐社会打下坚实基础。
3、交通调查
带动城市交通信息采集、车辆运行监控管理等应用，实现拥堵道路的车辆控制、车辆行驶诱导，提供便民服务；提高某些不收费或收费少的道路利用率，优化分流。
4、区间测速
在高速公路上密装读写设备，实现车辆平均速度的测量，对超速管理更准确更有效。
